新聞動(dòng)態(tài)
聯(lián)系我們
電話：18511822397 （謝絕推銷）
座機(jī)：0769-85386618
傳真：0769-85354923
地址：東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)霄邊第三工業(yè)區(qū)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
您當(dāng)前的位置是：五金沖壓件 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài)氣門彈簧設(shè)計(jì)分解
發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 15:22:07
氣門彈簧是保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性的小工具。
氣門是引擎內(nèi)部相當(dāng)重要的零件之一，氣門分為進(jìn)氣門（intakevalve）與排氣門（exhaustvalve），它的外觀類似喇叭的形狀?，F(xiàn)今大部份的引擎都采用多氣門設(shè)計(jì)，最常見(jiàn)的是每汽缸4氣門的設(shè)計(jì)，以四汽缸引擎為例，每汽缸4氣門四個(gè)汽缸就是16氣門，也就是我們常在雜志或網(wǎng)絡(luò)上看到的"16V"。
下圖就是進(jìn)氣和排氣的工作過(guò)程，左側(cè)藍(lán)色部分是進(jìn)氣管道，這一側(cè)被稱為進(jìn)氣側(cè)；右側(cè)灰色部分為排氣側(cè)，大家可以注意看彈簧被壓縮時(shí)、氣門被頂開(kāi)氣缸中顏色的變化（藍(lán)色為新鮮空氣、灰色為廢氣、綠色為汽油）。
氣門彈簧位于氣缸蓋與氣門桿尾端彈簧座之間，當(dāng)氣門彈簧的工作頻率與其固有頻率相等或成整數(shù)倍時(shí)，氣門彈簧就會(huì)發(fā)生共振而使折斷的幾率增加。目前采用變螺距彈簧，防止共振的發(fā)生，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用同心安裝的雙彈簧設(shè)計(jì)方案。內(nèi)、外兩根彈簧的旋向相反，外彈簧剛度比內(nèi)彈簧大。雙彈簧不但可以防止共振，還可以縮短彈簧長(zhǎng)度．并且在其中一根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧還可以繼續(xù)工作，不使氣門落入氣缸中。
由于氣門和氣門彈簧必須在惡劣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，氣門更是直接與高溫燃?xì)饨佑|，因此在材質(zhì)上必須有足夠的剛性強(qiáng)度以及耐熱性?，F(xiàn)今的氣門大多采用JISSUH3燒入硬化的特殊耐熱合金，JISSUH36(21-4N)高級(jí)耐熱合金鋼，STELLITE鈷鉻鎢合金鋼等材質(zhì)制成。氣門彈簧則大多由中碳鉻釩鋼絲或硅鉻鋼絲制造而成，使彈簧擁有足夠的剛性和抗疲勞強(qiáng)度，以承受頻繁的壓縮負(fù)載及保持合適的彈力。氣門彈簧的兩端面必須磨平并與彈簧軸線相垂直，以防止工作中彈簧產(chǎn)生歪斜。
康翔氣門彈簧精選進(jìn)口材料，表面質(zhì)量?jī)?yōu)良，化學(xué)成分穩(wěn)定，吸收大量的彈性不產(chǎn)生塑性變形，汽車彈簧原材料采買按照批次號(hào)管理，從源頭杜絕不合格材料進(jìn)入產(chǎn)線?？迪?a href="http://99freecenter.cn/" target="_blank" class="keylink">彈簧輔以智能化全流程軟件來(lái)管控品質(zhì)，數(shù)據(jù)可信度高，通過(guò)高精度全自動(dòng)檢測(cè)儀器，完成力值和剛度測(cè)試、疲勞測(cè)試、鹽霧測(cè)試等綜合測(cè)試。
上一篇：轉(zhuǎn)軸的正確使用方法 下一篇：汽車彈簧表面處理為啥選康翔？
